В чем-то лучше, в чем-то хуже

• Toyota опубликовала более подробные характеристики нового гибрида Prius 2023 года.
• Его размеры значительно изменились, а это означает, что внутреннего пространства стало меньше, чем раньше.
• Новая трансмиссия с 2,0-литровым бензиновым двигателем означает большую мощность и лучшую топливную экономичность, чем раньше.

Теперь, когда мы все отреагировали на удивительный новый дизайн гибрида Toyota Prius 2023 года, наконец пришло время углубиться в детали того, что находится под обновленным кузовом. Toyota опубликовала полные спецификации, охватывающие трансмиссию, размеры, внутреннее пространство и, что, пожалуй, самое главное, рейтинги экономии топлива.

Больше миль на галлон

Наиболее эффективной версией нового Prius является LE с передним приводом, который рассчитан на 57 миль на галлон вместе взятых. Добавление полного привода снижает это число до 54 миль на галлон, а выбор более высоких комплектаций XLE и Limited — с их большими колесами, шинами и дополнительным оборудованием — снижает комбинированный показатель до 52 миль на галлон с передним приводом и 49 миль на галлон с передним приводом. полный привод.

Эти цифры не слишком отличаются от старой модели, которая была рассчитана на 56 миль на галлон в сочетании с отделкой Eco, 52 мили на галлон в сочетании с моделями FWD и 49 миль на галлон в сочетании с моделями с полным приводом. В нашем реальном тесте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час мы ранее достигли результата 46 миль на галлон для Prius FWD 2017 года и 47 миль на галлон для Prius AWD 2019 года. Мы с нетерпением ждем возможности протестировать новую модель в этом же тесте, чтобы увидеть, на что она способна.

Дополнительная мощность

Новый рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель большего рабочего объема в основном является причиной значительного увеличения выходной мощности нового Prius. Сам двигатель производит 150 лошадиных сил и 139 фунт-фут крутящего момента, в то время как бензиновый двигатель старого Prius не мог даже преодолеть отметку в 100 л.с., рассчитанную на 96 л.с. Основной электродвигатель, выполняющий роль мотор-генератора и приводящий в движение передние колеса, также стал мощнее прежнего — 111 л.с., а дополнительный задний электродвигатель, приводящий в движение задние колеса в моделях с полным приводом, теперь составляет 40 л.

Суммарная мощность трансмиссии составляет 194 л.с. для моделей с передним приводом и 196 л.с. для моделей с полным приводом. (Подключаемый гибрид Prius Prime еще мощнее, его мощность составляет 220 л.с., но у нас пока нет полных спецификаций этой модели.)

Внутренние и внешние размеры

Если вам интересно, не повлияет ли низкая посадка Prius отрицательно на внутреннее пространство, вы можете быть разочарованы или оправданы, узнав, что новая модель имеет меньший пассажирский и грузовой объем, чем раньше. Toyota заявляет 91 кубический фут пассажирского пространства по сравнению с 93 кубическими футами для старой модели и всего 20 кубических футов грузового пространства с поднятыми сиденьями в моделях XLE и Limited. У LE сзади немного больше места, но даже его 24 кубических фута меньше, чем 27 кубических футов старого автомобиля. Нам нужно будет посмотреть, сколько чемоданов мы можем поместить в новую модель, но можно с уверенностью предположить, что она вместит меньше, чем 6 чемоданов, которые мы помещаем в старый Prius с поднятыми сиденьями.

Возможно, удивительно, что новый Prius не более аэродинамичный, чем старый. Toyota заявляет, что коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,27 по сравнению с 0,24 у старой машины. По размерам он на 1,1 дюйма длиннее, на 0,9 дюйма шире и на 1,8–2 дюйма ниже, чем раньше, в зависимости от уровня отделки салона. Колесная база увеличилась на 2 дюйма, что позволило увеличить пространство для ног задних пассажиров на дюйм. Но места над головой меньше как для передних, так и для задних пассажиров. Prius не совсем предназначен для бездорожья, но те, у кого коварные подъездные пути, будут рады узнать, что дорожный просвет увеличился на 0,5–0,7 дюйма.